Человек и закон
"Бизнес" для чиновника, или Преступление "по соглащению сторон"

Область
Снег стает - автобус встанет на прикол

По следам события
Матрос с "Неустраши-мого"

Новости из ВЯТКИ / 21 марта :
ЧП на железнодорожной станции Сосновка: подробности | коллектив вятско-полянского "Молота" вышел на митинг | на территории Трифонова монастыря появится церковная лавка | Марианна Максимовская расскажет в программе "Неделя" о Вятке | Филипп Киркоров прибудет на кировский концерт в спецвагоне | заповедник "Нургуш" станет больше | в Юрье совершено сразу три преступления с помощью "Банка приколов" | у кирово-чепецких дорог появится свой паспорт

Область::
Снег стает - автобус встанет на прикол

УРЖУМ. С тревогой ждут схода снега жители с. Лопьял и близлежащих к нему населенных пунктов района. Еще зимой отделение ГИБДД объявило, что по весне будет закрыт автобусный маршрут Уржум - Лопьял. Из-за сильного разрушения асфальтового покрытия, за два десятка лет ни разу не ремонтированного.
Автобусные перевозки по такому “асфальту” небезопасны, да и сами автобусы сильно страдают от плохой дороги. Пока еще огромные ямы на асфальте прикрывает плотный снег, и автобус делает за день три пассажирских рейса. А если автобусное сообщение с райцентром прекратится?
В районе и ранее ежегодно с приходом весны закрывались несколько автобусных маршрутов, но по грунтовым дорогам. После их просыхания и грейдирования автобусное сообщение восстанавливалось. С асфальтированными трассами все намного сложнее...
С тревогой ждут прихода весны и лесозаготовители заречного поселка Пиляндыш, которые вывозят свою продукцию в Кильмезский район по 25-километровому участку таежной дороги - единственному не “водному” пути из поселка. Этот участок дороги с советских времен полностью содержится за счет поселковых лесозаготовителей. Зимой их техникой расчищается дорога (за лесовозом таскают “клин”), летом сами местные лесозаготовители гатят низинные участки дороги, устилая их древесиной, которую засыпают землей: иначе не проехать даже на лесовозе. В складчину три предпринимателя, ведущие в поселке переработку древесины, нанимают несколько раз за лето грейдер из Кильмези. И при этом недоумевают: почему они платят немалые “дорожные” налоги за свои большегрузные машины, если государство не дает ни копейки на тот участок дороги, которым пользуются?

Олег СУСЛОПАРОВ.
"Вятский край".