|
Новости
из ВЯТКИ / 21
марта :
ЧП на железнодорожной станции Сосновка:
подробности | коллектив
вятско-полянского "Молота" вышел на
митинг | на территории Трифонова монастыря появится церковная
лавка | Марианна
Максимовская расскажет в программе "Неделя" о
Вятке | Филипп Киркоров прибудет на кировский концерт в
спецвагоне | заповедник "Нургуш" станет больше
| в Юрье совершено сразу три преступления с помощью "Банка
приколов" | у кирово-чепецких дорог появится свой паспорт
Хроника
происшествий::
Колеса
фуры разбросало по обе стороны пути
ВЯТСКИЕ ПОЛЯНЫ. “ВК” уже сообщал о происшествии на железнодорожной
станции Сосновка. Лишь чудо, утверждают очевидцы, спасло жизнь
водителя автомобиля, который был протаранен поездом. Столкновение
грузового поезда на 955-м километре Казанской железной дороги
произошло на глазах многих людей. На переезде грузовая фура (длиной
18 метров), следовавшая из Новгорода, неожиданно выехала на красный
свет именно в то время, когда в сторону Казани стремительно летел
грузовой электропоезд с углем.
Несмотря на то, что машинист Николай Абрамов включил экстренное
торможение, избежать беды не удалось. Электровоз врезался в фуру-термос
и протащил грузовик 250 метров. Сила инерции оказалась столь велика,
что по пути были снесены четыре огромных бетонных столба высоковольтной
линии, оборваны электропровода, а от дорогой машины американского
производства остались одни жалкие обломки да колеса, разбросанные
по обе стороны рельсов.
Значительные повреждения получил и электровоз, его теперь не скоро
приведут в порядок.
Движение поездов и электричек на этом участке дороги закрыли.
Лишь через несколько часов специальная ремонтная бригада, прибывшая
из Казани, установила с огромными усилиями новые бетонные опоры
электролинии. Пути привели в порядок, движение восстановили.
Участники крушения, к счастью, остались живы. Водитель фуры Иван
Кокоев, в последний момент заметив мчавшийся на него поезд, сумел
каким-то чудом выпрыгнуть из кабины. Машиниста и его помощника
Александра Манохина, похоже, тоже спасла счастливая случайность.
О том, какой страшный стресс они пережили, мужчины еще долго говорить
не могли, лишь молча стояли рядом на месте крушения, курили сигарету
за сигаретой.
По факту транспортного происшествия ведется проверка. Судя по
всему, вина водителя фуры очевидна: он признает, что не заметил
красного светофора и не услышал звукового сигнала, так как в это
время слушал музыку.
И все-таки происшествие на этом переезде не случайно. Нередко
здесь поезда сталкиваются с автотранспортом, погибают люди. Как
заметил исполняющий обязанности начальника линейного отделения
внутренних дел на станции Вятские Поляны Сергей Золотой, когда-то
на переездах круглосуточно работали дежурные, человек открывал
и закрывал шлагбаум, следил за порядком на оживленном перекрестке
дорог.
Но несколько лет назад в целях так называемой оптимизации единицу
дежурного по переезду сократили. На всем участке Казанской железной
дороги осталась лишь одна будка с дежурным - на станции Кукмор
в Татарстане, остальные переезды, а их десятки, перешли в разряд
нерегулируемых. Сократили штатные единицы дежурных, убрали шлагбаумы,
действуют лишь светофоры и звуковые сигналы. А результат плачевный
- ежегодно только на участке 955-й километр происходят два-три
столкновения поездов с автомашинами и даже мотоциклами.
Альфинур ГИЛЬМУТДИНОВА.
"Вятский край".
|
